Mezi zajímavosti Harrachova se též právem řadí ozubnicová železniční dráha mezi Tanvaldem a Harrachovem, která byla vyhlášena národní technickou památkou. Tato železnice byla v minulosti důležitým spojem mezi Českou republikou a Polskem a během 2. světové války i důležitou trasou do Berlína. V současné době je tato trať díky celkovému úpadku železniční dopravy využívána převážně pro turistické účely a pro osobní dopravu do Harrachova. Dnes už i do sousedního Polska.

Vlakové spoje

Stezka je otevřena!

Vydejte se na dobrodružnou cestu za poznáním včelího života do Harrachova. Včelí naučná stezka vám odhalí tajemství života jednoho z nejpilnějších druhů hmyzu – včel.

Včelí naučná stezka začíná u harrachovského autobusového nádraží. Pokud se tedy vydáte autobusem, ke startu vaší výpravy to nebudete mít daleko. Stezka dále vede Ryžovištěm kolem restaurace Lesního Zátiší a odtud dále až k penzionu Renata. Celá trasa je lemována úly se živými včelami. Úly jsou seřazeny dle historického vývoje včelaření. Více zde

Když pojedete do Harrachova, určitě si nenechte ujít návštěvu Mumlavského vodopádu, ke kterému dojdete podél řeky Mumlavy. Patří k nejvyhledávanějším turistickým cílům západní části Krkonoš.

Vytváří jej řeka Mumlava a překonává až 12 m vysoké stupně tvořené skalními bloky v žulovém řečišti. Přímo pod vodopádem, ale i jinde v řečišti, lze nalézt tzv. Čertova oka o průměru až 6 m. Je to ukázka tzv. evorzních jevů – jedná se o prohlubně (tzv. obří hrnce) a ohlazy způsobené pohybem vody a kamínky.

Mamutí můstek byl dokončen v roce 1979, v roce 1992 byl zrenovován. Jeho konstrukční bod činí 185 m, hill size 205 m. Nájezd je dlouhý 124,3 m, průměrná nájezdová rychlost se pohybuje okolo 103 km/h. Rekord můstku 215,5 m drží švýcarský skokan Simon Ammann, který ho skočil 9. ledna 2011. Pravidelně se zde pořádá mistrovství světa v letech na lyžích. Poslední závod světového poháru se zde konal 8.-9. ledna 2011.

Plán na jeho výstavbu se datuje do sedmdesátých let,kdy komise FIS při MS klasic.lyžař.disciplín v roce 1970 ve Vysokých Tatrách rozhodla o výstavbě 6.a také posledního mamutího můstku na světě,a to v některé socialist.zemi. Bylo vybráno Československo a o výstabu měly zájem Tatry,Liberec a Špindlerův Mlýn.V roce 1974 však padlo definitivní rozhodnutí vystavět 2 velké můstky P 90 a P120 v Harrachově.Tehdejší vedení tělovýchovné jednoty vytipovalo 3 místa k jejich umístění – 1.před Lesním zátiším,2.v místě „černé sjezdovky“a 3.na severním svahu Čertovy hory.Třetí varianta na doporučení experta a činovníka FIS pana Miloslava Bělonožníka zvitězila a v 1978,kdy se teprve podařilo zabezpečit prostředky i na kompletní doprovodné investice areálu,jako lanovku,komentátorské kabiny,Skicentrum, komunikace,tratě a další, bylo započato s výstavbou. Investorem bylo ČÚV ČSTV a z velké míry MěNV Harrachov včele s tehdejším předsedou panem Václavem Hadravou a v přípravě a realizaci výstavby s ing. Ludvíkem Šablatůrou. V roce 1980 již proběhl na P 120 /později ozn.K 180/ první závod v letech na lyžích a v roce 1983 7. mistrovství světa v letech na lyžích,kdy dosavadní světový rekord zde překonal letem 181 m harrach. závodník Pavel Ploc . Během dalších i nedávných let byly můstky upravovány a v současnosti mamutí můstek-dnes označení HS 185 , umožňuje lety přes 210m. /přehled je v Historii akcí u MS 2002/.